Ein Bericht von Max Marquard über die Nutzung der SY Soltur:

Überwintert hat die Soltur 24/25 in Greifswald. Dort wurde bei einem befreundeten Bootsbauer der Schaden aus dem Einsatz als Liga-Startschiff 2024 repariert. Außerdem haben wir noch ein gebrauchtes Groß besorgt, Wartungsarbeiten durchgeführt (sowie durchführen lassen) und Matthes hat erfolgreich die Ruderreparatur in Absprache bei seinem ehemaligen Arbeitgeber (Bootsservice Schuberth) durchgeführt.

Nach erfolgreicher Überführung von Greifswald zurück nach Warnemünde wurden kleinere Reparaturen am Motor durchgeführt. Dabei wurde größerer Reparaturbedarf festgestellt, der aktuell erfolgt.

Die Nutzung der Soltur beschränkte sich in 2025 auf einzelne Ausfahrten am Wochenende sowie einen längeren Aufenthalt im Gebiet Stralsund-Hiddensee (zunächst ich mit meiner Familie, im Anschluss Alex mit Familie).

Anfang November wurde das Schiff rausgekrant und überwintert noch bei Pohl im Freigelände. Neben neuem Antifouling haben wir uns aus Abnutzungsgründen das Teak im Cockpit vorgenommen. Entfernung ist erledigt. Bezüglich des Neuaufbaus sind wir uns noch nicht ganz einig. Entscheidung folgt zeitnah. Alex freut sich über Tipps aus dem anwesenden Erfahrungsschatz während der JHV.

Aktuell ist der Motor ausgebaut. Wir schätzen die Reparaturkosten auf 2000 € und würden hierfür anteilig das zur Verfügung gestellte Budget für sicherheitsrelevante Reparaturen nutzen (unser Sondervermögen quasi).

Weitere Themen betreffen kleinere Reparaturen am Rigg (Furler Anbauteile), Kuchenbude anpassen, Cockpit wieder schön machen, etc. Diese bestreiten wir aus unseren laufenden Einzahlungen.

Wir wollen die Soltur in diesem Jahr aktiver nutzen. Das Ansegeln ist schon notiert. Außerdem werde ich in meiner dann neuen Funktion als Skippervertreter versuchen, ein gutes Bindeglied zwischen dem Vorstand und der Soltur-Crew zu sein und weitere Impulse für Austausch und ein aktives Miteinander zu setzen.